Valmistettavuusesimerkkejä, jotka muuttavat metallileimaustarjouksia

Kuvittele ohjelmakatsaus, jossa kolme toimittajaa lainaa samaa 1,2 mm:n teräskannatinta. Yksi lainaus on 18 % pienempi, mutta piirustuksessa on reikä vain 3 mm:n päässä taivutusviivasta ja se vaatii ±0,05 mm koaksiaalisuutta ominaisuudelle, joka ei sitä tarvitse. Alhainen hintatarjous voi olla todellinen – tai se voi olla hinnoittelematon kokeilu. Alla olevat DFM-esimerkit ovat sellaisia ​​yksityiskohtia, jotka erottavat kilpailukykyisen tarjouksen kalliista lanseerauksesta.

Suunnittelu valmistettavuusesimerkeille, jotka muuttavat tarjousta

Tärkeät esimerkit ovat yleensä pieniä, paikallisia ja mitattavia. Ne näkyvät vetokulmissa, kaistaleasettelussa, taivutuksen kohokuvioissa, peruspistekaavioissa, materiaalin jyväsuunnassa ja liitosmenetelmissä. Jokainen niistä on sidottava prosessin seuraukseen: vähemmän romua, vähemmän asemia, leveämpi muotoiluikkuna tai yksinkertaisempi tarkastus.

Nämä esimerkit koskevat todellisia osaperheitä: autoteollisuuden edistykselliset ja syvävedet, sähköautojen akkukotelot ja suuri elektroninen alusta. Toimittajakatsauksessa tulee kysyä jokaisen esimerkin takana olevaa muottikonseptia, nauhan asettelua ja tarkastussuunnitelmaa – ei vain kuvastokuvaa.

Progressiiviset leimausmuotit autojen moottorikoteloihin Suuren volyymin tarkkuusleimausmuotti moottorin koteloille ja pienille autonosille, joka soveltuu muottien konseptin, nauhan asettelun ja tarkastussuunnittelun tarkistamiseen. Näytä tuote →

Tarkkuusleimatut akkusuojukset sähköautoihin ja teollisuuskoteloihin Kylmävalssatut teräs-, alumiini- tai ruostumattomat akun kannen osat, joissa on jäysteetön viimeistely ja räätälöityjä sähköautojen akkukoteloesimerkkejä ja toimittajan tarkastussuunnitelmia koskevia. Näytä tuote →

Suuret tarkkuusleimausosat palvelin- ja teollisuustietokoneiden rungoille Erikoislujat teräs- tai alumiinikomponentit palvelimen runkoon ja keskuskehykseen, tasaisuus ja reunatarkastukset, jotka sopivat suuriin elektronisiin runkojen arviointeihin. Näytä tuote →

Neljä valmistusvipua näiden esimerkkien takana

DFM ei ole yksittäinen tarkistuslista. Se on joukko kompromisseja prosessin, materiaalin, toleranssin ja automaation välillä. Vahvimmat esimerkit osoittavat, mitä vipua siirrettiin ja mitä se muutti myötävirtaan.

Ennen ja jälkeen -vertailu: mitä DFM-arvioinnin pitäisi mitata

Hyödyllinen DFM-arvostelu muuttaa jokaisen ehdotuksen vertailuksi. Alla oleva taulukko on havainnollistava suunnittelumuoto, ei lainaus. Todelliset arvot riippuvat materiaalilaadusta, puristusmäärästä, vuosivolyymista ja toimittajan työkalustandardeista.

Piilokustannukset perustuvat oletuksiin, eivät painoon

Kun leimattu osa ylittää kustannustavoitteensa, puristustonni on harvoin yllätys. Suurempi vaihtelu johtuu yleensä toleranssipinosta, kaistaleasettelusta, romumäärästä, toissijaisista toiminnoista ja tarkastussuunnittelusta. Nämä ovat oletuksia, jotka ansaitsevat rivin katsauksessa.

Yllä olevat pylväsarvot ovat suhteellisia vaikutusindeksiä varhaisen tarkastelun suunnittelussa, eivät mitattuja tehdastietoja. Asia on suuntaa antava: jos toleranssipinoa ja kaistaleasettelua ei ratkaista ennen muotin vapauttamista, myöhempi "kustannussäästötyö" on yleensä kalliimpaa kuin piirustuksen muutos. Toimittajaa, joka pystyy näyttämään nauha- ja datalogiikkansa tarjousvaiheessa, on helpompi verrata kuin toimittajaa, joka lähettää vain hinnan.

Jos esimerkit ryhmitellään osaperheen mukaan

DFM-prioriteetit vaihtelevat tuoteperheen mukaan. Auto- ja sähköautotyössä hallitsevia kysymyksiä ovat ikkunoiden muotoilu, materiaalilaatu ja mittojen toistettavuus. Elektroniikassa ja laitteissa näkyvät pinnat, pienten ominaisuuksien toleranssit ja kokoonpanosovitus hallitsevat usein. Teollisissa laitteissa kotelon jäykkyys, tärinä ja huoltoon pääsy voivat olla tärkeämpiä kuin kosmeettinen luokka.

Piirakka on havainnollinen katsastusyhdistelmä, joka perustuu leimaustoimittajan luettelossa kuvattuihin osaperheisiin – auto- ja sähköajoneuvojen osat, elektroniikka- ja laiteosat sekä teollisuuslaitteet. Se ei ole markkinaosuustietoja. Käytännön käyttötarkoituksena on päättää, minkä DFM-tarkistuslistan tulisi johtaa tarkistusta: muovattavuus ja työkalun käyttöikä autoissa vai ulkonäkö, pienten ominaisuuksien tarkkuus ja kokoonpanologiikka elektroniikassa.

Käytännön tarkastelujakso ja ROI-testi

DFM-arvostelu toimii parhaiten sarjana, ei yksittäisenä kokouksena. Tavoitteena on saada kalliit tuntemattomat eläkkeelle ennen kuoppien julkaisua ja sitten pitää oletukset muutoksen hallinnassa.

Sijoitetun pääoman tuottoprosenttia varten vertaa suunnittelumuutosta vältyttyihin kustannuksiin, älä pelkästään osan hintaan. Esimerkki: 1 200 dollarin piirustus- ja taittoversio välttää 8 000 dollarin meistin uudelleentyöskentelyn ja kahden viikon kokeilun. Tämä on 6,7-kertainen tuotto ennen romun säästöjä, ja sitä on helpompi puolustaa kuin epämääräistä väitettä "paremmasta laadusta". Jos suunnittelumuutos maksaa enemmän kuin odotettu työkalujen tai käynnistyksen säästö, se ei ole DFM-voitto kyseiselle volyymille – se on eri tuotepäätös.

Huolto-, validointi- ja vaatimustenmukaisuustiedot, jotka suojaavat säästöjä

DFM-säästöt voidaan menettää julkaisun jälkeen, jos ylläpitoa ja validointia käsitellään paperityönä. Hyödyllinen toimittajakatsaus yhdistää piirustuksen muutoksen ohjaussuunnitelmaan, muotin huoltoaikatauluun ja muutoksen ohjausprosessiin.

• Suunnittele meistien huolto niiden ominaisuuksien ympärille, jotka vaikuttavat laatuun: muotoilusäteet, trimmausreunat, ohjaukset ja nokkapinnat. Pinnoite tai välike voi suojata erittäin kuluvaa aluetta, mutta se tulee valita materiaalin ja tilavuuden mukaan, ei oletuspäivityksenä.
• Liitä auto- ja EV-ohjelmia varten DFM-lähdöt PPAP:iin, ISIR:iin, ohjaussuunnitelmiin, MSA:han ja kykytutkimuksiin tarvittaessa. Toleranssimuutos, joka ei näy mittarisuunnitelmassa, on käynnistysriski, ei säästö.
• Vahvista elektroniikan ja laitteiden osalta materiaalitodistukset, pinnan viimeistelyvaatimukset ja sovellettavat RoHS- tai REACH-vaatimukset. Kosmeettinen hyväksyntä tulee määrittää rajanäytteellä tai mitattavissa olevalla standardilla.
• Pidä muutoksen hallinta tiukasti. Muottikorjaus voi siirtää trimmauksen reunaa tai muuttaa esilävistysasentoa; jos muutosta ei tarkisteta alkuperäisiin DFM-oletuksiin nähden, sama vika voi palata eri muodossa.

Luotettavimmat DFM-esimerkit ovat siis jäljitettävissä: piirustustarkistus, kaistaleasettelun muutos, toleranssipäätös, mittarin muutos ja huoltoilmoitus. Tämä jäljitettävyys tekee tarjouksesta vertailukelpoisen ja julkaisun helpommin hallittavan.

Käytännön lopputulos on yksinkertainen: kysy DFM-esimerkkejä, jotka osoittavat ennen ja jälkeen seurauksen. Toimittaja, joka osaa selittää, miksi reikä liikkui, miksi asema poistettiin tai miksi toleranssia lievennettiin, on yleensä paremmin valmistautunut lainaamaan osaa, jota se voi todella tuottaa. Esimerkkien ei tarvitse olla dramaattisia; niiden on oltava tarkkoja, mitattavia ja sidottu työkalu- ja tarkastussuunnitelmaan.